此次 BBA 纷纷亮出了自己的拿手绝活，就为了在本次北京车展上吸引更多用户
撰文丨 CJR
责编丨 DAN
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再过不到 10 天，备受期待的 2026 北京车展即将拉开帷幕。作为“十五五”开局之年第一个中国国际 A 级车展，本届北京车展期待值拉满，总展览面积达 38 万平方米，上百款新车同台亮相，吸引着全球汽车产业目光的聚焦。
在汽车产业深度变革的浪潮中，各大车企已全面进入备战状态，即将通过这个国际舞台集中释放品牌战略势能，展示突破性技术成果。其中，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌均发布了参展信息，将携多款重磅新车亮相北京车展。
尽管近年来，部分跨国车企选择缺席大型国际车展的现象引发关注。但在今年这场汽车界的“华山论剑”中，BBA 集体上强度，不得不让唱衰者重新审视。可以看到，豪华品牌不再固守传统，而是以更快的迭代速度、更贴近中国市场的创新，夺回自己的热度和流量。
BBA 展台有何看点？
据悉，宝马集团将携超硬核阵容亮相 2026 北京车展—— BMW、MINI 及 BMW Motorrad 三大品牌共带来 16 款新车型，其中 4 款全球首发、8 款中国首发，官方称其为“品牌历史上最强大的产品阵容”。
16 款新车首次亮相，放在任何一家车企都是年度级事件。BMW 7 系和 i7 的全球首秀，搭载新世代突破性技术集群，直接对标旗舰豪华市场的最高标准。更值得关注的是新世代纯电车型的本土化落地：新世代 BMW iX3 长轴距版和新世代 BMW i3 长轴距版的发布，揭幕了其在华智能豪华电动的全新篇章。
要知道，2026 年正值梅赛德斯 - 奔驰诞生 140 周年，本次 2026 北京车展自然掏出的可不只是压箱底的宝贝。本届车展，梅赛德斯 - 奔驰将携全品牌近 40 款车型亮相，其中全新奔驰纯电 GLC SUV 全球首秀、新一代 S 级轿车中国首秀、全新奔驰纯电 CLA 260 L 中国上市。
另外，智能技术成为本次参展核心亮点。奔驰依托 MB.OS 架构，以 AI 大模型全面赋能座舱与智驾：中国团队主导研发的高端后排娱乐系统搭载 VLM 多模态模型，虚拟助手升级为专属 AI 管家；强化学习大模型让领航辅助驾驶更安全丝滑，覆盖油电全系车型。
奥迪同样将 2026 年视为“产品大年”，继续推进中国市场本土化车型战略。据大众汽车集团官方信息，奥迪将展出四款车型，覆盖燃油与纯电双赛道。纯电 A6L e-tron 基于 PPE 平台开发，支持 800V 高压快充。与此同时，AUDI 品牌第二款车型 E7X 将在北京车展首秀，上半年上市。奥迪这套“德系功底 + 中国生态”的组合拳，正在新能源市场打出自己的节奏。
车展成本土化提速成果秀场
作为汽车行业的先驱，BBA 在全球汽车市场中拥有着举足轻重的地位。面对中国市场的新挑战，德系豪华车企积极调整战略。从产品组合来看，BBA 这次车展阵容确实有诚意。旗舰稳住门面，全新纯电产品直切痛点，概念车和限量版烘托品牌调性，三管齐下，展现出加速适配中国市场的战略决心。
加速适配中国市场，是 BBA 守住传统豪华车市场阵地的关键发力点之一。中国豪华车市场的竞争结构正在重塑，目前已形成两大明确趋势。其一，电动化进入“架构竞争”阶段，原生纯电平台车型成为高端车型的标配（如宝马“新世代”专属纯电平台、奔驰全新 MB.EA 平台、奥迪 PPE 平台），BBA 的技术追赶缩小了与自主品牌的代差，但品牌溢价空间持续被压缩。
其二，智能化成为差异化核心，智能驾驶的本土化适配、智能座舱的场景化设计，将决定产品的市场接受度。三家车企正在加速中国本土化布局，均在智能驾驶与智能座舱上密集落子，展现出积极适配中国市场的态度。
可以说，2026 北京车展标志着豪华品牌从“防守”转向“反攻”的战略转折。通过深度融入中国产业链、加速技术本土化，奔驰、宝马、奥迪等车企正以“更中国”的姿态重塑竞争力。对于 BBA 而言，这一轮变化不仅关系销量恢复，也将决定未来数年的市场位置。
面对今年的第一场大型国际车展，车企们都希望在展览会上艳压群芳，均带来自家最重磅的车型或者新技术。此次 BBA 纷纷亮出了自己的拿手绝活，就是为了在本次北京车展上吸引更多用户。未来杠杆配资业务，能否在智能化与电动化双赛道持续突破，将决定豪华品牌能否在存量市场的博弈中赢得新一轮话语权。
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